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"金三角"串联"米字形"!郑州南站设计方案获批

2018-01-12 14:45:59

   河南因交通而兴,因交通而优,因交通而强。
 
  1月10日,由同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司设计的《郑州南站建筑概念设计方案》通过中国铁路总公司和河南省政府的联合批复,这标志着郑州南站开始进入实质性建设阶段。
 
  鹤舞九州

  “金三角”成形
 
  郑州南站位于郑州航空港经济综合实验区中部,郑州机场东南方向约6公里处,北距郑州市中心城区约30公里,是河南省“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。
 
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  据悉,郑州南站建筑造型结合莲鹤方壶中莲花和飞鹤的意象,创造出与新郑机场“龙跃中原”交相辉映的“鹤舞九州”的建筑形象。车站内部设计有三个亮点:
 
  “五位一体”的现代化交通枢纽,涵盖高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心;
 
  快速进站厅兼中转换乘,形成多维度换乘的高效率综合交通枢纽;
 
  打造“多功能复合”的高铁空间新形态,充分利用高架层两侧候车空间设置城市客厅提升整体品质。
 
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  郑州南站建成后,将与郑州站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局,串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网,将河南经济的触角伸向全国各地。
 
  拉近时空

  高铁串起城市
 
  “自从有了高铁,我可以在家与单位之间自由切换!”虽然工作在郑州、生活在开封,但是两个城市之间的距离在刘振华看来,也就是20分钟的高铁车程。
 
  近些年,无数个像刘振华一样人,受益于河南高铁的发展。自2016年9月郑徐高铁开通运营以来,旅客累计发送量逐月攀升,从运营初期的53.83万人增至2017年11月的94.3万人。
 
  “米”字形快速铁路网带来的全新速度,让原本并不遥远的两座城市变成了一个“社区”。
 
  纵览国家《中长期铁路网规划》,河南“米”字形快速铁路网连通全省、覆盖中部、辐射全国。京广和徐兰“十”字形骨架贯通南北,连接东西;郑万高铁可延伸至重庆、昆明;郑合高铁可延伸至杭州、福州;郑太高铁可延伸至银川、呼和浩特;郑济高铁可延伸至青岛、哈尔滨。
 
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  “米”字形快速铁路网构建起连通全省的1小时经济圈、覆盖中部地区的3小时经济圈、辐射全国主要大中城市的8小时经济圈。如今,从郑州乘坐高铁出发,2小时到西安,3小时到南京,4小时到上海,5小时到兰州、成都,8小时到福州,10小时到昆明、厦门……
 
  据统计,目前郑州高铁“朋友圈”中的省会城市及直辖市为24个,以郑州为中心的“米”字形高铁网迅速拉大,辐射全国重点城市及周边城市的经济、交通、教育,成效显著。

  “铁公机”多式联运

  助力城市腾飞
 
  高铁牵动着经济神经。中国区域经济学会常务理事李小建表示,以郑州为中心的“米”字形快速铁路网带来的大融合、大市场、大发展的格局,实现了人流、物流、资金流与信息流的快速流动,使城市群间的商贸往来、文化交流、生活交融更为频繁。
 
  郑州南站衔接的有郑万铁路、郑阜铁路、郑登洛城际铁路、郑州至新郑机场至郑州南站城际铁路,未来与新郑机场三期工程陆空衔接。郑州南站建成后,与机场实现“空铁双核驱动”,加之河南四通八达的高速公路网,郑州作为综合交通枢纽的地位将进一步得到提升,“铁公机”多式联运的立体交通优势将进一步得到彰显。
 
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  未来,郑州南站将是集高铁、城际铁路、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式于一体,立体布局、有机衔接、便捷换乘的现代化大型综合交通枢纽,将助力郑州航空港经济综合实验区建设,是实现航空港实验区产业落地、人口集聚的重要保障。
 
  按照“站城融合”的理念,郑州航空港经济综合实验区大力发展以高端居住、休闲娱乐、商贸金融、商务酒店为主的新兴产业,推动郑州国际性枢纽城市和国家中心城市建设。
 
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  未来,郑州南站与郑州站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局,串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网;郑州南站与郑州机场形成“空铁双核驱动”,并融入四通八达的高速公路网……
 
  一个以郑州为核心,连通境内外、辐射东中西的立体交通大枢纽正在人们的热切期盼中快速崛起,中部地区走向繁荣的步伐将大大提速。
 
 
 
  来源:河南日报、河南省人民政府网站等
 
  监制:曹    阳
 
  统筹:赵战胜
 
  编辑:弓雪娇

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